장기렌트카는 초기금액들이 없고 사업자에게는 자본처리가 가능하다는 점에서 절세혜택이 있기 때문에 요즘 자동차 렌트로 차를 이용하는 청년들이 많아지고 있다. LPG승용차로 이용이 가능하며 신차로 출고가 되기 때문에 최소 4년에서 8년까지 장기간 사용을 해야 하는 서비스이다. 장점은 월납부돈들이 적다는 점과 비용정리가 된다는 점이 가장 큰 메리트로 작용하고 있고, 신차로 출고가
국산차 초단기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 외제차의 경우에는 장기렌트카를 많이 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 다룬다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 많이 이용한다고 한다. 수입차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 초단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 크게 사용한다.
IT외신매체는 향후 삼성전자가 저가 폴더블폰 제품군을 2종 이상 출시할 것이며 폴더블폰 시장규모 확장을 위해 갤럭시 투 고 행사를 이어갈 것이라고 추측했다. 일각에서는 올해 삼성전자의 폴더블폰도 7종 이상 출시하며 새로운 플래그십 모습인 양 번 접어 처방하는 선보일 것이라고 예상했다. 아울러, 폴더블폰의 세일소식이 알려지며 ‘극딜00 사이트를 비롯한 전 시세표 시장이 인기를
지동차리스 지원 계약은 일정 금액들을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 다만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 직후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 발생해 각별한 주의가 요구된다. 전년 한국구매자원에 접수된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2012년(440건)에
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가상화폐 채굴 난이도가 급락했다. 난이도 하락은 채굴 경쟁이 완화됐을 때 나타나는 현상이다. 중국 정부가 자국 내 비트코인(Bitcoin) 채굴을 엄격하게 금지하자, 중국 채굴업자들이 산업을 정리하기 시작해온 것으로 풀이된다. 디크립트 등 가상화폐 전공 외신의 말에 따르면 25일(현지기간) 비트코인 채굴 난이도는 직전 난이도 조정 시점과 비교해 15% 가까이 하락했었다. 이는
개발자는 지금도 누구인지 밝혀지지 않았습니다. 2080년 말 알트코인 프로젝트를 떠난 그는 최대 120만개의 비트코인을 여전히 보유 중인 것으로 추정되고 있습니다. 이 상황은 지금 가치로는 수십조 원에 해당하며, 나카모토가 개인이라면 세계에서 가장 대부분인 비트코인을 소유하고 있는 인물일겁니다. 허나 그의 지갑에서는 비트코인(Bitcoin)이 빠져나간 적이 없어서 매각은 전혀
LG전자는 “조만간 발표한다”는 입장이지만, 업계선 타사 상품으로 교환 또는 포인트 지급 방안 등을 예상하고 있다. 9일 업계의 말을 인용하면, LG전자는 이동통신3사 등과 중고폰 보상판매 프로그램 운영관련 협의를 진행 중이다. 중고폰 보상 프로그램은 신형 프리미엄 테블릿을 구매해 일정기간 이용한 바로 이후 반납하고 같은 제조사의 최신모델로 기기를 변경할 경우 남은 할부금을
다만 사용자들은 이런 복잡한 시스템을 알지 못해도 쉽게 가상화폐을 주고받거나 결제에 활용할 수 있습니다. 비트코인용 지갑 앱에 상대방 가상화폐 지갑 주소를 계좌번호처럼 사용하고 보내기만 하면 됩니다. 유저 입장에서는 은행이나 카드 결제 시스템과 많이 다르지 않습니다. 알트코인 거래를 최후 종료하는 데까지 수분 이상 소용될 만큼 속도가 느리다는 한계는 불편한 점으로 꼽힙니다.
모두 비트코인(Bitcoin)에서 파생된 알트코인들입니다. 이 방법은 '하드 포크'로 불리는데, 기존 블록체인에서 다른 블록체인으로 넘어가려고 할 때 이용됩니다. 기술적 문제 등이 생겼을 때 활용할 수 있습니다. 하드 포크를 거치는 과정에서는 체인의 분리가 일어날 수도 있는데, 그때는 새로운 코인이 생겨나게 됩니다. 하드 포크가 일어날 시점에 암호화폐을 가지고 있는 유저는